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在第二届“黄金特刊”之前,时事通讯访问了朝鲜和韩国之间的边境列车

新华社,韩国坡州,2月26日通讯:等待绿灯的“和平列车”——在第二次“金特会”前探访朝韩边境列车

新华社记者严学鹏田明

“像朝鲜和投资回报率这样的非军事区的名称有一天可能会消失在历史的长河中,所以我现在想看到它。”在韩国首尔,非军事区(DMZ)在旅游列车上,60岁的韩裔美国人张永铁告诉记者。

张永铁乘坐的火车被称为“DMZ和平列车”,通常在一天之内往返首尔朝鲜半岛和朝鲜边境的独罗山站。游客可乘坐公共汽车前往朝鲜与韩国之间的缓冲区非军事区,并体验被战争分裂的朝鲜半岛的现状。

有几十年的海外韩国人,如张永铁,以及来自世界各地的外国游客。有白发苍苍的老人和许多有孩子的父母。

“这是我第一次带儿子去非军事区,”40岁的首尔市民张美英说。 “他很快就会上历史课。我希望他看看战争的残酷印记。对于过去。孩子们需要记住。”

由于朝鲜与韩国在过去一年中的关系不断缓和,以及朝鲜领导人金正恩与美国总统特朗普在越南河内的第二次会晤,火车上的许多人对和平充满了期待。半岛的前景。

这位43岁的首尔市民冰冰勋说,他每天都从新闻中了解到第二个“黄金特别”的进展。 “尽管朝鲜半岛曾一度被危机所掩盖,但各方现在正在走向和解。也许未来的孩子们将有机会前往北方。”有两个孩子的严炳勋告诉记者。

在朝鲜半岛南北关系的变化中,铁路一直扮演着“晴雨表”的角色,也带着朝鲜人民摆脱分裂痛苦,恢复自由交往的愿望。

由“DMZ和平列车”运行的路线是静宜线的一部分,这是曾经穿过半岛北部和南部的两条主要动脉之一。精益线始建于20世纪初,从韩国的首尔到朝鲜的新义州。 1950年朝鲜战争爆发后,炮火摧毁了军事分界线内及周围的部分铁路。在21世纪初,朝鲜和韩国就重新连接铁路达成了协议。 2007年,精益线投入使用。在朝鲜与韩国关系恶化之后,双方的铁路交通再次中断。目前,“DMZ和平列车”仅在朝鲜方面运作。

自2018年以来,随着南北关系的不断缓和,韩国和韩国再次启动铁路连接相关活动,并举行了京沂线和华东地区铁路和公路连接项目的奠基仪式。海线去年12月。

30岁的李泰贤在DMZ和平列车上工作了将近两年。作为一名乘务员和一名导游,他告诉记者不久前发生的一件事:一位80多岁的祖母在参观了非军事区后去了会场。他迅速跑去环顾天文台,发现祖母正面向北方,泪流满面。

“奶奶说,由于战争,她从北方逃到了韩国,而她再也无法回家了,”李太贤说。 “那一刻,我也有同感。但在此期间,我们不断听说与半岛的关系。新闻。我希望北方和南方能够尽快和解,以便像奶奶一样的人可以自由地访问他们的家乡。“

大约一个半小时后,火车到达临津江站。这是进入非军事区之前的最后一站。所有乘客都必须在这里下车,轮流接受身份检查,然后登上车继续游览。临津江站站长钱进忠表示,自去年春天朝鲜与韩国首脑会晤以来,人们对非军事区旅游项目的关注度增加了很多。目前,乘坐观光列车的游客数量约为去年同期的两倍。

由于非军事区媒体采访的限制,记者也下了车。临津河站附近是临津阁旅游区,距离韩国和韩国的边境约7公里。由于参观临津阁更容易,不需要军方检查,因此它已成为许多韩国人回顾战争历史和祈求半岛和平的着名景点。

在Imjing Pavilion,有一辆生锈的,有子弹的火车机车告诉人们战争的残酷。隔离带刺铁丝网上挂着色彩缤纷的丝带,充满了人们对和平的期望。 “让铁马自由地在半岛的铁轨上行进,”一条丝带写道。

据纪念品商店的一位50岁的推销员说,随着朝鲜与韩国的关系缓和,观光区的气氛最近也发生了变化。现在到处都可以看到有枪和子弹的士兵很难看到。她说,在新闻中,她看到朝鲜 - 美国领导人将举行第二次会议的消息,这让她觉得未来半岛的气氛会进一步缓和,尽管这并不容易。

下午4:30左右,旅游列车从非军事区经Imjin河站返回首尔。到目前为止,非军事区仍然是火车可以到达的最北端。预计这条“和平列车”将有一天能够迎来“绿色和平之光”,沿着铁路一路向北,朝着和平前进。